يستهدف Musk 22 يونيو إطلاق خدمة Robotaxi التي تم تقديمها منذ فترة طويلة Tesla

تسلا تهدف لإطلاق خدمة "روبوتاكسي" في أوستن: هل يتحقق حلم القيادة الذاتية أخيرًا؟

أعلن إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، عن خطط الشركة لبدء تقديم رحلات عامة في مركباتها ذاتية القيادة في أوستن، تكساس، اعتبارًا من 22 يونيو. يمثل هذا التاريخ بداية محتملة لخدمة "روبوتاكسي" التي طال انتظارها، والتي طالما وعد بها ماسك. ومع ذلك، حذر ماسك من أن هذا التاريخ قد يتغير نظرًا لـ "الحذر الشديد" الذي تتبعه تسلا فيما يتعلق بالسلامة.

نظرة عامة على خطط تسلا الطموحة

شهدت الأسابيع الأخيرة ظهور سيارات تسلا موديل Y وهي تخضع للاختبار في جميع أنحاء أوستن، دون وجود سائقين في المقعد. كانت بلومبرج نيوز قد ذكرت سابقًا أن تسلا تستهدف إطلاق الخدمة في 12 يونيو، ولكن يبدو أن هذا الموعد قد تأخر.

لطالما روج ماسك لفكرة أن سيارات تسلا ستكون قادرة على القيادة الذاتية. في عام 2019، وعد بإطلاق خدمة "روبوتاكسي" في عام 2020، تضم مليون مركبة ذاتية القيادة. لكن هذا لم يحدث. بدلاً من ذلك، ركزت تسلا على تطوير برنامجها للقيادة الذاتية الكاملة (FSD)، والذي يتطلب من السائقين الانتباه إلى الطريق والاستعداد لتولي القيادة في أي وقت.

برنامج FSD: بين الوعود والتحديات

يخضع برنامج FSD حاليًا للتحقيق من قبل الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) بعد تورطه المزعوم في عدة حوادث في ظروف الرؤية المنخفضة، بما في ذلك حادث مميت. يدعي ماسك أن تسلا طورت FSD إلى درجة أنها لم تعد بحاجة إلى الإشراف. هذه النسخة "غير الخاضعة للإشراف" من برنامج FSD هي التي تشغل المركبات في أوستن.

صرح ماسك أيضًا بأن "كل سيارة تسلا تخرج من مصانعنا قادرة على القيادة غير الخاضعة للإشراف". ومع ذلك، تأتي هذه الادعاءات مع بعض التحذيرات.

قيود الإطلاق الأولي:

• نطاق جغرافي محدود: سيعمل الأسطول الصغير من المركبات – حوالي 10 في البداية، وفقًا لماسك – في مناطق "الأكثر أمانًا" في أوستن.
• جمع البيانات المكثف: شوهدت سيارات تسلا وهي تجري اختبارات متكررة في حي معين في جنوب شرق أوستن، على الأرجح لجمع البيانات وتحسين تجربة القيادة.

تغيير في النهج: من "الحل العام" إلى "التوسع التدريجي"

يمثل هذا النهج تغييرًا كبيرًا عن الطريقة التي تحدث بها ماسك عن FSD لسنوات، حيث كان يصفها كحل قيادة ذاتية عام يعمل في أي مكان دون إشراف بشري. الآن، يتبع نهج تسلا نهجًا مشابهًا لنهج شركة Waymo، التي تدير حاليًا خدمة "روبوتاكسي" تجارية في عدة مدن أمريكية، حيث يتم إطلاق الخدمة في مواقع جديدة بشكل تدريجي ومدروس.

تاريخ من الوعود غير المحققة

يمثل ادعاء ماسك بأن سيارات تسلا الجديدة قادرة على القيادة غير الخاضعة للإشراف تغييرًا كبيرًا آخر عن وعده في عام 2016 بأن جميع سيارات الشركة لديها الأجهزة المطلوبة لتصبح ذاتية القيادة بالكامل. لم يكن هذا صحيحًا. مرت تسلا بعدة إصدارات من أجهزة FSD في سياراتها على مر السنين، واعترف ماسك في يناير بأن ملايين السيارات ستحتاج إلى ترقية لتشغيل البرنامج الحالي. ومن غير الواضح ما إذا كانت هذه الترقية ممكنة.

القيادة الذاتية: ما الذي يجعلها معقدة؟

تعتبر القيادة الذاتية تقنية معقدة للغاية، وتواجه العديد من التحديات. تشمل هذه التحديات:

• الظروف الجوية المتغيرة: يمكن أن تؤثر الأمطار والضباب والثلج والظروف الجوية السيئة الأخرى على أداء أجهزة الاستشعار المستخدمة في السيارات ذاتية القيادة.
• التعامل مع المواقف غير المتوقعة: يجب أن تكون السيارات ذاتية القيادة قادرة على التعامل مع مجموعة واسعة من المواقف غير المتوقعة، مثل الحوادث والازدحام المروري المفاجئ وتغيرات الطرق.
• الأمن السيبراني: يجب حماية السيارات ذاتية القيادة من الهجمات السيبرانية التي يمكن أن تؤثر على أدائها أو سلامتها.
• التنظيم والتشريعات: لا تزال التشريعات المتعلقة بالسيارات ذاتية القيادة في مراحلها الأولى، مما يخلق حالة من عدم اليقين للمصنعين والمستهلكين.
• البيانات والتدريب: تتطلب أنظمة القيادة الذاتية كميات هائلة من البيانات لتدريبها وتحسينها. يجب أن تكون هذه البيانات دقيقة وشاملة لضمان أداء النظام بشكل صحيح.

تأثيرات محتملة على سوق النقل

إذا نجحت تسلا في إطلاق خدمة "روبوتاكسي" آمنة وموثوقة، فسيكون لذلك تأثير كبير على سوق النقل. تشمل بعض التأثيرات المحتملة:

• انخفاض تكاليف النقل: يمكن أن تكون سيارات "روبوتاكسي" أرخص من سيارات الأجرة التقليدية وخدمات مشاركة الركوب.
• زيادة إمكانية الوصول: يمكن أن تجعل سيارات "روبوتاكسي" النقل أكثر سهولة للأشخاص الذين لا يستطيعون القيادة، مثل كبار السن والمعاقين.
• تقليل الازدحام المروري: يمكن أن تساعد سيارات "روبوتاكسي" في تقليل الازدحام المروري عن طريق تحسين كفاءة حركة المرور.
• تغيير في صناعة السيارات: قد يؤدي ظهور سيارات "روبوتاكسي" إلى تغيير جذري في صناعة السيارات، حيث تتحول الشركات من بيع السيارات إلى تقديم خدمات النقل.
• تأثيرات على الوظائف: قد يؤدي انتشار سيارات "روبوتاكسي" إلى فقدان الوظائف في قطاع النقل، مثل سائقي سيارات الأجرة وسائقي الحافلات.

الخلاصة: ترقب حذر

بينما يمثل إعلان تسلا عن إطلاق خدمة "روبوتاكسي" في أوستن خطوة مهمة محتملة نحو تحقيق حلم القيادة الذاتية، يجب التعامل مع هذا الإعلان بحذر. تاريخ تسلا في الوعود غير المحققة، بالإضافة إلى التحديات التقنية والتنظيمية التي تواجه القيادة الذاتية، يعني أن النجاح ليس مضمونًا.

سيكون من الضروري مراقبة كيفية أداء المركبات في أوستن، وكيف تتعامل مع الظروف المختلفة، وكيف تتفاعل مع المشاة وراكبي الدراجات والمركبات الأخرى. سيعتمد نجاح تسلا في النهاية على قدرتها على إثبات أن سياراتها ذاتية القيادة آمنة وموثوقة، وأنها قادرة على تقديم تجربة نقل مريحة وفعالة.

سواء كان هذا الإطلاق يمثل بداية حقبة جديدة في النقل، أو مجرد خطوة أخرى في رحلة طويلة ومعقدة، فمن المؤكد أن العالم سيراقب عن كثب.