فورد تحت المجهر: تحقيق في نظام BlueCruise بعد حوادث قاتلة وتقصير في الرؤية الليلية

تحقيق فيدرالي مكثف يستهدف نظام القيادة الذاتية "بلو كروز" من فورد

في تطور يثير القلق في عالم تكنولوجيا السيارات، وجهت الهيئة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) في الولايات المتحدة الأمريكية، وهي الجهة الرقابية الفيدرالية المسؤولة عن سلامة المركبات، قائمة أسئلة شاملة إلى شركة فورد تتعلق بنظام القيادة الذاتية "بلو كروز" (BlueCruise). يأتي هذا التحقيق في أعقاب حادثين مميتين وقعا في وقت سابق من هذا العام، مما سلط الضوء على تساؤلات حول أداء النظام وقدرته على التعامل مع المواقف الحرجة على الطريق.

خلفية التحقيق: حوادث مميتة تثير القلق

بدأ التحقيق في أبريل 2024، بعد وقوع حادثين مأساويين أسفرا عن وفيات. في كلا الحادثين، كان السائقون يستخدمون نظام "بلو كروز" عندما اصطدموا بمركبات متوقفة. هذه الحوادث هي أول حالات وفاة معروفة مرتبطة باستخدام نظام "بلو كروز"، مما دفع الهيئة إلى فتح تحقيق جدي لتحديد الأسباب الكامنة وراء هذه الحوادث المأساوية.

"بلو كروز": نظرة عامة على نظام القيادة الذاتية من فورد

"بلو كروز" هو نظام مساعدة السائق المتطور من فورد، والذي يتيح القيادة بدون استخدام اليدين على طرق سريعة محددة مسبقاً. يعتمد النظام على مجموعة من التقنيات المتطورة، بما في ذلك الكاميرات وأجهزة استشعار الرادار والبرمجيات المتخصصة، للتحكم في التوجيه والسرعة والفرملة. بالإضافة إلى ذلك، يتضمن النظام كاميرا داخل المقصورة تراقب عيني السائق للتأكد من أنه يراقب الطريق وينتبه لما يحدث أمامه.

يتوفر نظام "بلو كروز" في عدد من طرازات فورد، بما في ذلك Ford Explorer و Ford Expedition و Ford F-150 truck و Ford Mustang Mach-E الكهربائية. تختلف تكلفة الاشتراك في النظام، حيث يمكن للمستخدمين الاختيار بين الاشتراك السنوي أو الشراء لمرة واحدة.

الأسئلة المطروحة: استجواب شامل من NHTSA

في 18 يونيو، أرسلت NHTSA رسالة إلى فورد تحتوي على 25 سؤالاً تفصيلياً. تهدف هذه الأسئلة إلى الحصول على فهم أعمق لكيفية عمل نظام "بلو كروز" وتحديد أي نقاط ضعف محتملة. تشمل الأسئلة طلب معلومات أساسية، مثل قائمة تفصيلية بالمركبات المجهزة بنظام "بلو كروز". ومع ذلك، تتجاوز الأسئلة ذلك بكثير، حيث تطلب NHTSA وثائق داخلية من فورد تتعلق بالحوادث التي أدت إلى التحقيق، بالإضافة إلى معلومات حول تطوير النظام وأي تغييرات تم إجراؤها على البرمجيات.

هذه هي المرة الأولى التي ترسل فيها NHTSA ما يسمى بـ "طلب معلومات" إلى فورد منذ أن رفعت مستوى التحقيق في يناير إلى ما يعرف بـ "التحليل الهندسي". هذه الخطوة هي خطوة ضرورية قبل أن تتمكن NHTSA من مطالبة فورد بإصدار استدعاء للمركبات المتأثرة.

مخاوف تتعلق بالسلامة: هل يمكن لـ "بلو كروز" اكتشاف الأجسام الثابتة؟

أثارت الحوادث التي وقعت في وقت سابق من هذا العام تساؤلات حول قدرة نظام "بلو كروز" على التعرف على الأجسام الثابتة، وهي مشكلة واجهتها أنظمة مساعدة السائق الأخرى، مثل نظام "أوتوبايلوت" من تسلا، لسنوات. في يناير، ذكرت NHTSA أنها اكتشفت "قيوداً في اكتشاف المركبات الثابتة في ظروف معينة" وأن أداء "بلو كروز" "قد يكون محدوداً عندما تكون الرؤية ضعيفة بسبب الإضاءة غير الكافية". تجدر الإشارة إلى أن كلا الحادثين المميتين وقعا في الليل.

في رسالتها الأخيرة، طلبت NHTSA من فورد معلومات إضافية حول "المنطق و/أو الخوارزميات المستخدمة في اكتشاف وتصنيف المخاطر أمام" السيارة. هذا يشير إلى اهتمام خاص بكيفية تعامل النظام مع المواقف الخطرة، مثل المركبات المتوقفة أو العوائق الأخرى على الطريق.

المهلة الزمنية: فورد تواجه ضغطاً للإجابة

أمام فورد مهلة حتى 6 أغسطس لتقديم ردودها على الأسئلة الـ 25 التي طرحتها NHTSA. إذا لم تستجب فورد في الوقت المحدد، فقد تواجه الشركة عقوبات مدنية. هذا يضع ضغطاً كبيراً على فورد لتقديم إجابات شاملة ودقيقة في الوقت المحدد.

تأثير التحقيق: ماذا يعني هذا للمستهلكين؟

يمكن أن يكون لهذا التحقيق تأثير كبير على المستهلكين. إذا اكتشفت NHTSA أن نظام "بلو كروز" يعاني من مشاكل تتعلق بالسلامة، فقد تطلب من فورد إصدار استدعاء لإصلاح المشكلة. قد يشمل ذلك تحديثات للبرامج أو حتى تعديلات على الأجهزة.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يؤثر هذا التحقيق على ثقة المستهلكين في أنظمة القيادة الذاتية بشكل عام. إذا تبين أن نظام "بلو كروز" غير آمن، فقد يتردد المستهلكون في استخدام هذه التقنيات أو شرائها في المستقبل.

القيادة الذاتية: مستقبل النقل على المحك

يمثل هذا التحقيق تحدياً مهماً لصناعة السيارات وجهودها لتطوير تقنيات القيادة الذاتية. مع تزايد اعتماد هذه التقنيات، من الضروري التأكد من أنها آمنة وموثوقة. يجب على الشركات المصنعة للسيارات أن تولي اهتماماً خاصاً لسلامة أنظمتها وأن تعمل بشكل وثيق مع الجهات الرقابية لضمان تلبية هذه الأنظمة لأعلى معايير السلامة.

الخطوات التالية: ما الذي يمكن أن نتوقعه؟

من المتوقع أن تقوم NHTSA بمراجعة شاملة لردود فورد على الأسئلة المطروحة. بناءً على هذه المراجعة، قد تتخذ NHTSA إجراءات إضافية، مثل إجراء اختبارات إضافية أو طلب مزيد من المعلومات. قد يؤدي التحقيق في النهاية إلى إصدار استدعاء للمركبات المجهزة بنظام "بلو كروز" إذا وجدت NHTSA أن هناك مشاكل تتعلق بالسلامة.

بالإضافة إلى ذلك، من المحتمل أن تراقب NHTSA عن كثب أداء أنظمة القيادة الذاتية الأخرى في السوق، مما يشير إلى أن هذا التحقيق قد يكون له تأثير أوسع على صناعة السيارات بأكملها.

الخلاصة: السلامة أولاً

هذا التحقيق هو تذكير مهم بأن السلامة يجب أن تكون دائمًا الأولوية القصوى في تطوير ونشر التقنيات الجديدة، خاصة في مجال السيارات. بينما تستمر صناعة السيارات في المضي قدماً في تطوير أنظمة القيادة الذاتية، من الضروري التأكد من أن هذه الأنظمة آمنة وموثوقة وأنها تلبي أعلى معايير السلامة. يجب على الشركات المصنعة للسيارات أن تتعاون بشكل وثيق مع الجهات الرقابية وأن تلتزم بالشفافية لضمان حماية المستهلكين والحفاظ على سلامة الطرق.